De Toyota AE86 had Hobby Japan toch al? Ja, maar dat waren allerlei Corolla Levin-varianten.
Hobby Japan
Als je naar het huidige modelaanbod kijkt, zou je het niet direct verwachten, maar ooit maakte Mitsubishi serieuze sportauto’s.
Vooral in het hogere segment is er op dit moment een aantal merken die trots hun vierwielsturing aanprijzen.
Uitbundige homologatiemodellen voor op de weg, om zo te kunnen deelnemen aan een bepaalde raceklasse.
Vergeet de Lexus LS, het absolute topmodel van Toyota is de Century.
De huidige Toyota Corolla is een degelijke en zuinige auto, die er best aardig uitziet en ook nog eens erg fijn rijdt.
Bij ‘Toyota Corolla Levin’ denken we al snel aan generatie AE85/AE86, die om verschillende redenen een legendarische status heeft bereikt.
Inmiddels is ook de tweede modelgeneratie aardig zeldzaam geworden, maar lange tijd was de Honda CR-X (hier in Europa: Civic CRX) populair bij wie op zoek was naar een sportieve auto voor relatief betaalbare prijzen.
Als Tarmac Works met een busje komt, dan weet je zeker dat het niet zomaar een busje is.
Aanvankelijk ging de Toyota Supra in zijn thuisland door het leven als de Celica XX.