Het team AMG reed met Mercedes-Benz CLK-GTR’s het FIA kampioenschap in 1997. De auto’s debuteerden tijdens de ‘4 uur van Hockenheim’ in 1997. Een V12 van 6 liter leverde ruim 600 pk. De eerste twee jaar ging het goed, met de auto die eigenlijk een vliegtuig wilde zijn… In het ontwerp zat een aerodynamische constructiefout, die pas in 1999 op Le Mans werd ontdekt. In handen van Mark Webber vloog het voertuig tijdens de training op donderdag door de lucht het bos in. Hoewel het ongeval spectaculair was en volledig onverklaarbaar, ging het team gewoon verder. In de echte race ontsnapte Peter Dumbreck op wonderbaarlijke wijze ongeschonden aan dezelfde vrije vlucht van de auto. Met ruim 300 km/u koos de MB wederom het luchtruim. Het team trok zich daarna direct volledig terug uit de race. Dit was in feite het einde van de carrière van een uiterst fraaie auto. Het Chinese REVOSLOT (met ondersteuning van het Italiaanse BRM) maakt van deze vrije vogel een fraai model in 1:32 van de debuutversie uit 1997, in de juiste zilvergrijze tint en met fraaie decoraties en details. (BSi)
