Deze BMW 328 eindigde als vijfde eindigde in de 24 uur van Le Mans in 1939, bestuurd door de coureurs prins Max von Schaumburg-Lippe en Fritz Hans Wenscher. De geschiedenis van de BMW 328 begon in 1936. Ontwerper Fritz Fiedler slaagde erin een moderne lichtgewicht en krachtige sportwagen te creëren, die talrijke successen behaalde in verschillende wedstrijden en wat bijdroeg aan het imago dat het Beierse merk. De commerciële versie van de 328, gelanceerd in 1937, behield de essentie van de raceauto: een stabiel chassis, een krachtige motor en een zeer aantrekkelijk roadsterontwerp. In 1938 won de 328 roadster zijn klasse in de Mille Miglia in Italië, maar BMW wilde graag Le Mans van 1939 rijden en als mogelijk “winnen”. Ze gaven het Italiaanse bedrijf Carrozzería Touring, een specialist in buitengewoon lichte aluminium ontwerpen genaamd “Superleggera”, de opdracht om een volledig nieuwe carrosserie te bouwen. Het werd een overweldigend succes. De gestroomlijnde auto woog slechts 780 kilo en de motor leverde 136 pk. De 328 Touring Coupé behaalde de overwinning in zijn klasse en werd ook nog vijfde algemeen. Modelant zet een fraai gelimiteerd model in een fraaie verpakking op de slotcartrack. Dit miniatuur, op schaal 1:32, is volledig met de hand gemaakt. Elk model wordt vergezeld door het onmiskenbare houten kistje, met een diorama en met, voor het eerst, een tekening gemaakt door de kunstenaar Lluís Llop. De productie is beperkt tot 150 genummerde slotcarmodellen. De prijs van dit moois is 250 euro en kan online worden besteld. (BSij)
