Deze moest er toch echt een keertje komen: De Triumph Spitfire. Het was Brekina die de handschoen oppakte. Het voorbeeld voor het h0-model is de Mk IV, waarvan de carrosserie van 1970 tot het eind van de productie in 1980 grotendeels gelijk bleef (de experts zullen nu vast morren). Het verschil met de eerst twee versies zit ’m in de achterkant, waarbij Mk1 kleine achterlichtjes op de hoeken had en de voorbumper lager geplaatst was. De motoren liepen in de loop der tijd op van 1100 cc via 1300 cc tot 1500 cc in de laatste versie
Brekina maakte een prima model.(BSg)
