In 1968 nam Citroën Maserati over, waardoor de Fransen de beschikking kregen over de krachtige Maserati V6-motor, zodat men een snellere auto kon bouwen. Comfortabel moest de nieuweling wel blijven. De carrosserie van de nieuwe coupé lag in lijn met die van de DS. Jammer genoeg werd de auto geen verkoopsucces en toen Peugeot in 1974 het failliete Citroën overnam, werd de productie van de SM al snel beëindigd. Van de verder prachtige 1:12 SM van Norev kunnen de portieren niet geopend worden en zijn de voorwielen niet bestuurbaar. (BSp)
