Ford Amerika besloot uit oogpunt van kostenbesparing dat de Duitse en Engelse tak van het bedrijf meer samen moesten werken, om te beginnen met ontwerpen voor nieuwe modellen. Zo verdween in Duitsland de Taunus en in het VK de Zephyr. De nieuweling ging Ford Consul/Granada heten. De sobere Consul deelde de carrosserie met de luxere en sterker gemotoriseerde Granada. Tevens ontwikkelde men verschillende carrosserievarianten, waaronder een tweedeurs coupé. Het vrij nieuwe modelmerk Touring Model heeft zich op de Ford Granada Coupé uit 1975 geworpen. Van het prima model kan alles open, de voorwielen zijn bestuurbaar en het dak is met vinyl bekleed. (BSp)
