De Kever was allang verouderd, toen in 2003 de laatste versies te koop werden aangeboden. Maar de Ultima Edition, voorzien van een 1600-motor met injectiesysteem, ging als warme broodjes over de toonbank. Natuurlijk niet meer als dagelijks vervoermiddel, maar in koesterende liefhebbershanden. Die dankzij het grote open dak zich ook nog eens in een cabriolet konden wanen. Ook de 1:18-versie van Schuco zal de nodige liefhebbers weten te vinden.
