Het is bij Ferrari al net als bij hun Duitse concurrent: het luistert heel nauw of het nu een ‘echte’ is, of niet. Ondanks de mooie twaalfcilinder onder de motorkap is de Ferrari 365 GT4 2+2, maar ook de opvolgers 400i en 412i, volgens sommigen geen ‘echte’. Ze mogen mij wel met zo’n onechte straffen, op de oprit of dankzij KK Scale in schaal 1:18 in de vitrine.
