Toen Audi nog niet ‘premium’ was, maar wel probeerde om dat te worden, was bijzondere techniek een van de belangrijke pijlers, met bijvoorbeeld vijfcilinders en vierwielaandrijving. De ‘Urquattro’ was ook toen al onbetaalbaar, daarom moest er een bereikbaarder alternatief komen. Dat werd deze Audi 80. De topversie daarvan kreeg ook een vijfcilinder-motor en quattro-techniek. Die versie maakt OttOmobile nu in 1:18. Niet in burgerlijk beige, het topmodel mocht knalrood worden. Tegenwoordig zou die RS heten en niet gewoontjes Audi 80 quattro. (BV)
