In 2015 namen wij in Europa afscheid van de Suzuki Alto. De bekende modellijn werd opgevolgd door de van oorsprong Indiase Suzuki Celerio. Wist je dat de laatste Suzuki Alto’s zoals wij die kenden ook al Indiaas waren? De Japanse Suzuki Alto ziet er al sinds 2004 heel anders uit, want dat is altijd een kei car gebleven. In 2014 verscheen alweer de achtste generatie. Met het design ging Suzuki op de retro-toer en qua uitvoeringen werd de auto meer dan alleen rationeel vervoer. Er kwam een heuse sportuitvoering: de Turbo RS. Vanwege de kei car-wetgeving bleef het vermogen ondanks de turbo beperkt tot 64 pk, maar op een gewicht van zo’n 700 kg kan je daar nog steeds een hoop plezier van hebben. Deze erg mooie 1:64-versie is een nieuwe uitgave van Hobby Japan. Zoals gebruikelijk maken zij verschillende versies. In dit geval een ‘standaard’ Turbo RS, een Turbo RS met optionele ‘RS’-decal op de zijkant en een licht gecustomizede versie. Ieder ook nog weer in diverse carrosseriekleuren. We zagen ze bij Tom’s Modelauto’s.
