De in 2016 geïntroduceerde Koenigsegg Regera was bedoeld als een “praktischer, luxueuzer en meer GT-achtig” alternatief voor de Agera. Daarmee had Koenigsegg ook voor het eerst twee modellen tegelijk in het aanbod. “Soepele prestaties” op de weg waren belangrijker dan een zo snel mogelijke rondetijd en mede daarom is de Regera een plug-in hybride. Wel een met een 5,0-liter V8 en drie elektromotoren. Zo schopt de aandrijflijn het tot net iets meer dan 1.500 pk, of zelfs ruim 1.700 pk als je een (erg duur) optiepakket bestelde. Erg praktisch. Dan is het nieuwe model van Tarmac Works een stuk bereikbaarder. Hij debuteert in ijsblauw, meer kleuren volgen later. (NJ)
