Vooral in het hogere segment is er op dit moment een aantal merken die trots hun vierwielsturing aanprijzen. Op hoge snelheid sturen de achterwielen iets mee, voor meer comfort en stabiliteit bij het wisselen van rijstrook. Op lage snelheid sturen de achterwielen iets tegen, voor een kleinere draaicirkel en/of een betere wendbaarheid op leuke bochtige weggetjes. De techniek is echter helemaal niets nieuws. Neem bijvoorbeeld de Honda Prelude uit 1987. Die had het (optioneel) ook al. Sterker nog, de Honda had de primeur voor een dergelijk systeem in massaproductie. Bovendien werkte de vierwielsturing volledig mechanisch, in plaats van met een complex computergestuurd systeem. Ook deze nieuw door Hobby Japan uitgebrachte Honda Prelude van faceliftmodeljaar 1990 is van de vierwielsturing voorzien, zo maakt de badge achterop duidelijk. Hobby Japan maakt de Honda in verschillende kleuren en voor de liefhebber is er ook een zwarte met ‘foute’ customized velgen. (NJ)
