Professor Wunibald Kamm was in de jaren dertig een belangrijke pionier op het gebied van stroomlijn, ofwel aerodynamica. Zijn ideeën voor een ‘Kamm-Heck’ zijn nog decennia later in de autowereld toegepast. In 1939 ging hij nog een stap verder met deze BMW 335, die door hem werd aangeduid als K4. Er was een systeem dat de motor bij constante snelheid zuiniger maakte en zelfs een mogelijkheid om de bandenspanning onder het rijden te verhogen. Helaas was de K4, waarvan er maar één is gebouwd, hierdoor een stuk zwaarder dan de normale BMW 335. Door de Tweede Wereldoorlog is dit experiment vergeten en de auto schijnt in 1945 in handen van Franse troepen te zijn gevallen. Sindsdien is de BMW vermist. Kijk, dat is nou weer een prachtig onderwerp voor Autocult! (BvdA)
