Na WO II startte ook Rolls-Royce na verloop van tijd met de productie van ‘standard steel’ body’s. De eerste naoorlogse Rolls-Royce was echter de Silver Wraith, die uitsluitend leverbaar was als ‘rolling chassis’ met radiateur. Daar konden de coachbilders zich op uitleven. In 1956 bestelde de stinkend rijke Nubar Gulbenkian deze door een 4,9 liter zescilinder aangedreven Silver Wraith en liet er door de befaamde firma Hooper & Co deze bijzondere carrosserie met ‘perspex top’ op bouwen. Kess heeft die auto heel mooi verkleind naar verzamelgrootte. Waarom het miniatuur in drie kleurvarianten bestaat, is niet duidelijk. Let trouwens op de afwijkende, waarschijnlijk glazen radiateurmascotte. (BSp)
