Hoe is in de huidige tijd niet meer bekend, maar in de jaren zeventig is de buggy-rage ook achter het ijzeren gordijn terechtgekomen. Škoda maakte op basis van een 110L werd deze 736 Buggy, de ontwikkeling duurde ongeveer twee jaar. De wielbasis is met 20 cm ingekort en de bodem is versterkt. In tegenstelling tot de bekende buggies op Volkswagen kever-basis, heeft deze wagen geen glasvezel body maar eentje van plaatstaal. Naast dit protoype is nog viertal buggy’s gebouwd door het opleidingsinstituut van Škoda, waarvan er nog eentje bestaat. Om die te zien moet je even naar het fabrieksmuseum in Mladá Boleslav. (tekst BW, foto’s Autocult)
