Bij PCX87 zagen we weer verschillende youngtimers en moderne auto’s. De Peugeot 405 en 505 werden al eerder aangekondigd, net als de Mazda 626 en Lancia Thema uit eind jaren tachtig. De Volvo 340 sedan zal het in Nederland vast goed doen en de Fiat Uno zal overal wel met gejuich ontvangen worden. De Volkswagen Derby is in al zijn burgerlijkheid heel bijzonder terwijl de Opel Senator ook niet zo bekend was. Heel leuk is de Peugeot 106 die zowel als ‘normale’ eenvoudige versie verschijnt als in snelle XSi-trim.
De moderne Opel Astra is ook meer dan welkom, want jarenlang verschenen er helemaal geen Opels in schaal 1:87. Het voordeel van de overname door Stellantis, omdat die, in tegenstelling tot GM, wèl toestemming geven om kleine modellen te maken?
De tweede generatie Peugeot 208 is ook een mooie toevoeging aan het programma, net als de Hyundai Ioniq 5, Skoda Octavia Combi en Renault Zoe. Veel Koreanen zijn er nog niet in H0, dus is het mooi dat PCX87 de i30 heeft ontwikkeld. Uit Japan komt de Mazda CX-5.
De Lincoln Town Car representeert Amerika bij PCX87 terwijl de Opel Ascona B als 4-deurs uitvoering opvalt omdat de rally-versies juist met 2-deurs carrosserie zijn uitgevoerd.
We zagen de nog ongespoten monsters van een Citroën C3 Aircross, Ford Mustang Mach E, Ford Kuga, Renault 5 en Opel Mokka. De Citroën Xantia, Audi Coupé, Volvo V70, Fiat Ritmo 105 TC, Lancia Y10 en Volkswagen Polo Classic (die heette in Duitsland nog steeds Derby). Deze modellen zijn nog prototypes, net als de Ford Sierra, Saab 9-5 Combi, Honda Civic en Renault 25. De Ford Granada mag eindelijk het aloude Herpa-model aflossen terwijl de Mazda 323 uit midden jaren tachtig eigenlijk geen concurrentie kent.
