Het aanbod bij Ixo kunnen we in de eerste plaats onderverdelen in ‘gewoon’ Ixo en het nog vrij nieuwe Ixo America. Bij die laatste zien we vooral de productieversies van modellen die al waren aangekondigd. Bij de trucks zijn dat de Kenworths W925 en W900 en bij de personenauto’s de Chevrolet Bel Air, Chevrolet Camaro en de diverse varianten van de Chevrolet- en GMC-pick-ups. Zoals verwacht zien de modellen er goed uit, al hoop ik wel dat de pick-ups met dubbellucht nog een wat bredere achteras met correcte velgen krijgen. Overigens heeft Ixo America nog wel meer nieuwe modellen aangekondigd, maar dat zijn reguliere pre-orders en dus geen modellen die op de beurs te zien zijn.
In het assortiment van ‘gewoon’ Ixo verschijnen binnen enkele maanden de BMW 3 Serie Coupé, Dodge Viper GTS en Porsche Cayenne die we vorig jaar nog als prototype zagen. Inmiddels is ook bekend dat deze 1:64-modellen via de reguliere kanalen leverbaar worden, net als de 1:43-modellen van Ixo. Ook zien we een prototype voor de Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Daarvan wist degene die we spraken nog niet in welk assortiment die uiteindelijk zal verschijnen.
In de hoek met modellen die Ixo maakt voor verzamelseries zien we aan productieklare modellen een Citroën DS3 WRC, Fiat Abarth 131, Hyundai i20 N Rally1, Lancia Delta HF Integrale en Toyota GR Yaris Rally1. Deze modellen zijn nu al te vinden in een rally-verzamelserie die Centauria voert in Italië. Aan de twee prototypes te zien wordt gewerkt aan een Lancia Stratos en Peugeot 205 Turbo 16. We zien ook een rijtje Japanners: Mitsubishi Lancer Evolution V, Toyota Celica GT-Four en Toyota Supra. Die zullen ongetwijfeld verschijnen in de Legendary Japanese Cars van DeAgostini, die vooralsnog alleen in Japan loopt. Via heruitgaves via J-Collection zullen ze uiteindelijk ook wel ‘hier’ terechtkomen. (NJ)
